三联音频课上线 |“直上云霄”策展人王哲然在三联中读继续为您讲述达·芬奇的飞行世界

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清华大学科学博物馆

《直上云霄——列奥纳多·达·芬奇的飞行与工程机械展》展览现场

 提起达·芬奇,你会想到什么?

《蒙娜丽莎》《最后的晚餐》还是《维特鲁威人》?

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列奥纳多·达·芬奇的代表作品从左至右依次为《维特鲁威人》《最后的晚餐》《蒙娜丽莎》

 

艺术家的B面,你可能不知道,达·芬奇其实还是一位伟大的科学家。

他的一生留下了7000余张手稿,记录了在诸多领域的发明与思考。其中关于飞行器的设计和记录,更使他被认为是首个以科学方式来研究飞行的人。

 

达·芬奇肖像

  从西方希腊神话中的伊卡洛斯缚翅飞翔,到东方敦煌壁画里的飞天盘旋起舞,人类对“飞行”有着深深的痴迷,不断地探索能“飞起来”的方法。那么,同样对飞行有着浓厚兴趣的达·芬奇是如何设计飞行器的呢?
他想到了鸟。
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《大西洋写本》,第1051叶背面
列奥纳多·达·芬奇绘

 

上面这幅手稿是达·芬奇画的一个单一的机械翅膀的结构,研究发现,这其实是达·芬奇在探讨机械翼的运动机制。他通过观察鸟和蝙蝠飞行时翅膀的运动,把动物扇动翅膀的过程转化成一种可控制的机械模型。达·芬奇还在手稿里附上了说明,当肱骨和桡骨,也就是手稿标注A点位置(手稿右上方)下降的时候,它的趾骨的一端会上升,一旦开始旋转机械上方的涡杆螺旋,机械翼就能获得动力,由此实现类似鸟的振翅运动。

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机械翼的运动机制复原品
清华大学科学博物馆藏

 

  当然,现在我们都知道,用人来模拟鸟扇动翅膀是不能实现飞行的,因为缺乏持续的动能。事实上,后来的达·芬奇也尝试了其他的动能驱动方式,比如在他的数学和几何学笔记《马德里写本》第一册的64叶正面上,达·芬奇给出了两个纯靠风力驱动的飞行器的设计:

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《马德里写本I》,第64叶正面
列奥纳多·达·芬奇绘

 

  画稿上方画了一个巨大的球形的飞行器。达·芬奇描述说,它的直径会非常的大,长达18米,这个设计有点类似我们现在的陀螺仪,飞行器的每一个面都会用布包裹上,球心是飞行员所待的驾驶舱,飞行员需要处于竖直的状态。他同时描述说,这个球形的飞行器要在山顶上释放,然后随风飘动,风吹到哪儿,飞行器就会往哪飞,有点类似我们现在的风筝。

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风力飞行球复原品
清华大学科学博物馆藏

 

  值得注意的是,在手稿下方我们还能看到一个非常明确的简易滑翔机的设计草图。按照他的设计,飞行员会站在飞行翼的下方,通过绳子来调整机翼的角度,实现滑翔机的上升或者下降,或者改变它的飞行方向。而实际上,这个设计已经非常接近于后来19世纪末20世纪初早期的简易滑翔机。
在达·芬奇的手稿里,我们发现了诸多类似的天马行空的设计,不过遗憾的是,达·芬奇的这些飞行器手稿并没有制作成实物存世。为此,清华大学科学博物馆复原研究团队基于达·芬奇手稿及相关文献资料,复原了舞台飞行器、巨鸢、双轮起重机等25件达·芬奇在飞行与机械工程领域具有代表性的设计、记录,并于2021年10月21日至2022年5月8日开设了“直上云霄——列奥纳多·达·芬奇的飞行与工程机械展”。

 

人类为何如此痴迷飞行?

  达·芬奇先是科学家,然后才是艺术家?他从鸟类身上获得了哪些灵感?他有哪些大胆、富有创意的扑翼机设计?达·芬奇的飞行器设计中探索了哪些科学原理?

跨次元后,这些画稿的复原作品长什么样?

 

  带这些疑问,三联中读X清华大学科学博物馆,特别邀请了此次展览的策展人王哲然老师,以展览中的复原飞行器作品为线索,开设了本次《达·芬奇的飞行世界——藏在画稿里的飞行器探索史》小课。就让我们一起在手稿和复原作品中,探究和重现这位文艺复兴艺术大师的飞行梦吧!三联音频课上线 |“直上云霄”策展人王哲然在三联中读继续为您讲述达·芬奇的飞行世界-Picture8

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