清华大学科学博物馆
《直上云霄——列奥纳多·达·芬奇的飞行与工程机械展》展览现场
提起达·芬奇，你会想到什么？
《蒙娜丽莎》《最后的晚餐》还是《维特鲁威人》？
列奥纳多·达·芬奇的代表作品从左至右依次为《维特鲁威人》《最后的晚餐》《蒙娜丽莎》
艺术家的B面，你可能不知道，达·芬奇其实还是一位伟大的科学家。
他的一生留下了7000余张手稿，记录了在诸多领域的发明与思考。其中关于飞行器的设计和记录，更使他被认为是首个以科学方式来研究飞行的人。
达·芬奇肖像
从西方希腊神话中的伊卡洛斯缚翅飞翔，到东方敦煌壁画里的飞天盘旋起舞，人类对“飞行”有着深深的痴迷，不断地探索能“飞起来”的方法。那么，同样对飞行有着浓厚兴趣的达·芬奇是如何设计飞行器的呢？
《大西洋写本》，第1051叶背面
列奥纳多·达·芬奇绘
上面这幅手稿是达·芬奇画的一个单一的机械翅膀的结构，研究发现，这其实是达·芬奇在探讨机械翼的运动机制。他通过观察鸟和蝙蝠飞行时翅膀的运动，把动物扇动翅膀的过程转化成一种可控制的机械模型。达·芬奇还在手稿里附上了说明，当肱骨和桡骨，也就是手稿标注A点位置（手稿右上方）下降的时候，它的趾骨的一端会上升，一旦开始旋转机械上方的涡杆螺旋，机械翼就能获得动力，由此实现类似鸟的振翅运动。
机械翼的运动机制复原品
清华大学科学博物馆藏
当然，现在我们都知道，用人来模拟鸟扇动翅膀是不能实现飞行的，因为缺乏持续的动能。事实上，后来的达·芬奇也尝试了其他的动能驱动方式，比如在他的数学和几何学笔记《马德里写本》第一册的64叶正面上，达·芬奇给出了两个纯靠风力驱动的飞行器的设计：
《马德里写本I》，第64叶正面
列奥纳多·达·芬奇绘
画稿上方画了一个巨大的球形的飞行器。达·芬奇描述说，它的直径会非常的大，长达18米，这个设计有点类似我们现在的陀螺仪，飞行器的每一个面都会用布包裹上，球心是飞行员所待的驾驶舱，飞行员需要处于竖直的状态。他同时描述说，这个球形的飞行器要在山顶上释放，然后随风飘动，风吹到哪儿，飞行器就会往哪飞，有点类似我们现在的风筝。
风力飞行球复原品
清华大学科学博物馆藏
值得注意的是，在手稿下方我们还能看到一个非常明确的简易滑翔机的设计草图。按照他的设计，飞行员会站在飞行翼的下方，通过绳子来调整机翼的角度，实现滑翔机的上升或者下降，或者改变它的飞行方向。而实际上，这个设计已经非常接近于后来19世纪末20世纪初早期的简易滑翔机。
在达·芬奇的手稿里，我们发现了诸多类似的天马行空的设计，不过遗憾的是，达·芬奇的这些飞行器手稿并没有制作成实物存世。为此，清华大学科学博物馆复原研究团队基于达·芬奇手稿及相关文献资料，复原了舞台飞行器、巨鸢、双轮起重机等25件达·芬奇在飞行与机械工程领域具有代表性的设计、记录，并于2021年10月21日至2022年5月8日开设了“直上云霄——列奥纳多·达·芬奇的飞行与工程机械展”。
人类为何如此痴迷飞行？
达·芬奇先是科学家，然后才是艺术家？他从鸟类身上获得了哪些灵感？他有哪些大胆、富有创意的扑翼机设计？达·芬奇的飞行器设计中探索了哪些科学原理？
跨次元后，这些画稿的复原作品长什么样？
带这些疑问，三联中读X清华大学科学博物馆，特别邀请了此次展览的策展人王哲然老师，以展览中的复原飞行器作品为线索，开设了本次《达·芬奇的飞行世界——藏在画稿里的飞行器探索史》小课。就让我们一起在手稿和复原作品中，探究和重现这位文艺复兴艺术大师的飞行梦吧！
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收听《达·芬奇的飞行世界》小课
